POWER BOX ： ￥３９,９００
レッド
ブラック
エンジン内でガソリンを燃焼する際に必要な酸素。
その酸素をいかに効率よく適正に供給できるかによって車の性能は大きく変わります。
パワーボックスはチャンバー構造を採用した純正交換タイプのエアクリーナーです。
様々なノウハウを注ぎ込んで誕生した独特のフォルムによって、エンジンの性能を更に引き出すことができます。
燃焼効率が改善することにより走行性能が大幅にアップします！
さらに、燃焼効率改善によりもちろん燃費の向上も可能です！
発売以来おかげさまで常に納期待ちになるほどの大ヒット中のパワーボックスが新たな進化を遂げました！
ユーザー様から寄せられた声を参考に更に様々なテストを重ね、より高性能かつ高品質な商品を目指して開発しました。
最高傑作の誕生です！
- 耐熱性・耐振動性の大幅なアップ！
- 高品質な仕上がり！
- 内容量アップに伴う性能UP！
- パイプ形状の変更に伴う性能UP！
- エンジンチェックランプ点灯対策済み！
- 取り付けクリアランスの向上！
同時に進化を遂げたボンネットエアーダクトと組み合わせれば更に効率的となります。
本体カラーはレッドとブラック
フィルターカラーはブルーとレッド
＜保証に関して＞
製品本体の保障期間はご購入後１年間です。
（フィルターなどの消耗品やステンベルト等は除く）
内容は当社保障規定に準じます。
商品はPL保険加入対象商品となります。
※ 製品表面はゲルコート仕上げ。ご自身でお好きなカラーに下地処理をせず塗装することもできます。
※ 『パワーボックスの表面ゲルコート仕上げ及び内部加工について』
POWER BOX 交換用エアーフィルター ： ￥５,７７５
パワーボックス専用フィルターは、一からサイズを見直し設計・製作いたしました。
吸入面積を従来品より増大すると共に、メンテナンス性も向上しております。
パワーボックスを車両に取り付けた状態で、フィルターの取り外しが容易に行える様になっております。
フィルターカラーは、レッド/ブルーの２色からお選びいただけます。
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LSオリジナル ブレーキパッド
ストリートとレーシングの２種類。（フロントのみ）
ストリートは材質にノンアスベストを使用。
街乗りからスポーツ走行までカバー。
レーシングは材質に耐熱性に優れるカーボンを使用。
カーボン材はメタル材のような突然効く衝撃性やローターへの攻撃性も低いです。
ローター表面に形成するカーボン被膜により、低温時から高温時までハードブレーキングの連続走行をくり返しても安定した制動力とコントロール性を可能にします。
- ストリート ：￥１６,１７０
（材質：ノンアスベスト ローター温度域 ：０～４００度）
- レーシング ：￥３３,０００
（材質：カーボン ローター温度域 ：０～８２０度）
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LSオリジナル ブレーキライン
ノーマルの奥でスポンジーなブレーキフィーリングから、踏力をダイレクトにキャリパーへ導くカッチリしたブレーキフィーリングに変わります。
特にコーナリング手前でのブレーキングの微調整がシビアな、
スポーツ走行派/サーキット走行派にはお勧めです。
| 性能比較 | 当社オリジナル | JIS規格 |
| バースト圧力 | 1,218kgf/cm | 500kgf/cm以上 |
| 引張強度 | 347kg | 150kg以上 |
| GE8・GE6 CVT リアドラム車用 | |
| ステンレスメッシュライン・ハーフステン （スチールエンド） | ：￥２４,２５５ |
| GE8 MT リアディスク車用 | |
| ステンレスメッシュライン・ハーフステン （スチールエンド） | ：￥２６,５６５ |
商品は競技用のため一般公道でのご使用はお控え下さい。
ブレーキホースは左右上下に動き、さらに振動も伴います。
また、泥や風雨にもさらされる過酷な条件の下、
当製品は長期にわたり使用できるように安全性・耐久性を高め、
D,O,T(米国政府運輸省規格）合格部品を全てのブレーキラインに採用しております。
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LAST STATION Power オイルフィラーキャップ （ネジ式） ： ￥５,２５０
素材はアルミ無垢からの高精度削り出し。
ブルー・ブラック・ゴールドはどれも硬質アルマイト処理を施しています。
中央部には走りのブランド『LAST STATION Power』ロゴによって、エンジンルーム内をよりスポーティーかつ上品に演出します。
オイル注入口がネジ式タイプの全てのHONDA車に対応。
（Oリングパッキン組み込み済み。）
エンブレムカラーはブラック・ブルー・レッドの３種類あります。
ご注文の際にフィラーキャップとエンブレムカラーの組み合わせをご指定ください。
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カーボン調パネル一式 ：￥４１,８００
綾織り柄
純正パネルにイージーグラフィックス（水圧転写）を施したカーボン調のパネル一式です。
約９つの工程から施される加工により、単なる塗装では不可能な複雑な模様を表現した商品です。
綾織り柄 （掲載画像） ： ￥４１,８００
その他、
ベーシックなカーボン調だけではなく、例えばシルバーカーボンやレッドカーボン、ブルーカーボン調仕様などもできます。
価格については施工柄により価格が変動しますので、お気軽にお問い合わせください。
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イーグルエアロ専用 砲弾タイプマフラー
NOBLESSE様とのコラボによるイーグルエアロ専用のマフラーです。
乾いたスポーツサウンドを奏でながら低回転域から高回転域までストレス無く気持ちよく回るマフラーです。
街乗りはもちろん、スポーツ走行から本格的なサーキット走行までカバーできるように、メインパイプ径とタイコ（サイレンサー）内部の排圧特性を十分に検証した逸品です。
ハーフステンレス ：￥５２,５００
パイプ＝アルスター製/タイコ＝ステンレス製（鏡面仕上げ）
オールステンレス ：￥６７,２００
パイプ・タイコ＝全てステンレス製（鏡面仕上げ）
車検対応品 （車検証明書付き NOBLESSE製）
コラボレート商品により完全受注生産となります。
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ボンネットエアーダクト ：￥１３,２００
純正のラーバー製ダクトを取り外し、そのまま交換できるタイプです。
見た目のイメージが変わりますので、ボンネットオープン時にかなりインパクトがあると思います。
専用ステンレスエンブレム付属。
LSカーボン ボンネット
一般的なカーボン・ボンネットとは違い、一枚張りで仕上げておりますので継ぎ目などは一切ございません。
また強度を確保する為に一枚目に通常のカーボン繊維より網目の細かいカーボンクロスを使用し、二枚目にカーボンマットを張り合わせる事により強度を確保しております。
また、クラシャブルポイントを装備し、衝突時の繊維の飛来を最小限に抑えるために純正同様の破損に徹し、キャッチ部の老化及び振動でのキャッチの破損を防ぐ為、純正形状と同じ一体整形で仕上げております。
裏面（ＦＲＰ製）も骨組みだけの整形じゃなく全面整形に徹し、老化により表面に移りこむ骨組みの凹みを極力控え、末永く美しく使える製品に仕上げました。
さらに裏側には耐熱塗装を、表側にはクリアを噴きつけております。
製品表面は熟年の職人さん一枚一枚丹念に貼り込み、最高のクオリティーを目指しております。
商品のクオリティーで、気泡、カーボン目のズレなどが有った場合は、即新品との交換を目座しております。
当社がノーマル形状にこだわる要因は、よりカーボンの目を美しく御鑑賞して頂くためにノーマル形状にこだわり、ダクトを設けていません。
是非一度最高のカーボンボンネットを手に取り、装着し御鑑賞下さい。
※ ヒンジはノーマルキャッチがご使用になれます。
※ 重量は純正５.８ｋｇ、当社カーボン ボンネットは３.０ｋｇ。
受注生産品のため、納期は受注後７～１０日間程度となっております。
平織りタイプ フィット ： ￥６９,０６９
綾織りタイプ フィット ： ￥７８,３０９
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DIS （ダイレクト イグニッション システム）： ￥９,２４０
DIS （Direct Ignition System）
ダイレクトイグニッションは旧来の点火方式と異なり、ECUが直接プラグ点火の制御を行っております。
これにより点火タイミングをECU側で任意に調整できるというメリットがありますが、その反面、点火の前後に発生するノイズの影響を受け易く、点火タイミングの間隔が高速になる高回転域での走行時にはかなりの負担となります。
そこで、この”ＤＩＳ”のお仕事です。
このＤＩＳは、ECUが出力するプラグ点火の信号を加工し、よりクリアな状態で送り出します。
これにより、ダイレクトイグニッションの出力が安定すると共に、１００％の性能を引き出せるようになり、点火回数の少ない低回転域から、バラつきが発生し易い高回転域まで全ての回転域で点火性能が向上することにより、トルクと燃費の向上に繋がります。
※ 取り付け車種と年式（イヤーモデル等）は必ずご指定ください。
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※ 特段の記載がない限り、送料・取付け工賃が別途必要です。
※ ご不明な点や商品詳細等、お気軽にお問い合わせ下さい。
